1. قم بلحام الحافة في الأنبوب وقم بتبريدها إلى درجة الحرارة المحيطة قبل تثبيت الصمام على الحافة.وإلا فإن درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن اللحام يمكن أن تؤثر على أداء المقعد المرن.
2. يجب تشكيل حافة الحافة الملحومة على سطح أملس لتجنب تلف المقعد المرن أثناء تركيب الصمام.يجب أن يكون سطح الحافة خاليًا تمامًا من التلف والتشوه ، وإزالة جميع الأوساخ والمواد الغريبة ، وتجنب تسرب السائل في واجهة الصمام والحافة.
3. نظف الشفة والتجويف الداخلي للأنبوب لإزالة الرذاذ وقشور التقشير وغيرها من المواد الغريبة التي خلفها اللحام.
4. عند تركيب الأنابيب بين الصمامات ، فإن المحاذاة الدقيقة لمركز أنابيب المياه العلوية والسفلية أمر بالغ الأهمية لعملية خالية من المتاعب.يجب تجنب نقطة المركز غير الدقيقة.
5. عند تركيب الصمام ، اضبط مسامير التثبيت أسفل الأنبوب على نفس الارتفاع للدعم ، واضبط المسافة بين الفلنجات حتى تفصل بين جانبي جسم الصمام حوالي 6-10 مم.تذكر أنه لا يمكن فتح الصمام إلا من الوضع المغلق إلى وضع 10 درجات.
6. أدخل المسمارين في قضيب التوجيه السفلي للصمام وقم بتثبيتهما بعناية حتى لا يتلف سطح الحافة بالمقعد المرن.
7. ثم ضع المسمارين الآخرين في قضيب التوجيه فوق الصمام لضمان وضع مركز دقيق بين الأنبوب والصمام.
8. افتح الصمام ثلاث مرات للتحقق مما إذا كان هناك اتصال ضعيف بين لوحة الصمام والحافة أم لا.
9. قم بفك مسامير التثبيت وضع جميع المسامير حول الجسم من أجل إحكام ربط قطري بديل حتى تلامس الحافة جسم الصمام.يرجى الرجوع إلى الجدول أدناه لقيم عزم الدوران الموصى بها.
10. توفير دعامة للصمام عند تركيب المشغل لتجنب تشويه عنق الصمام وتقليل الاحتكاك بين الصمام والأنبوب.
11. لا تخطو على عنق الصمام أو العجلة اليدوية للصمام.
12. لا تقم بعكس تركيب صمامات DN350 أو أكبر.
13. لا تقم بتركيب صمام الفراشة مباشرة على صمام الفحص أو المضخة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث تلف عند ملامسة لوحة الصمام.
14. لا تقم بتركيب الصمام على جانب المصب من الكوع والمخفض ، أو قم بمعايرة الصمام مع تغير معدل التدفق.في هذه الحالة ، يوصى بتركيب الصمام على مسافة تقارب 10 أضعاف القطر الاسمي للصمام.
15. تركيب الصمام يتطلب النظر في لوحة الصمام التي ستواجه تأثيرات معدل التدفق والضغط أثناء نقل السائل.